一年一度黃金周，大部分名勝景區幾乎亂成一鍋粥。再想想每年春運的無(wú)奈——盡管高鐵、航空、高速公路等交通基礎設施和工具的發(fā)展史無(wú)前例，但依然頂不住中國人口大規模集中移動(dòng)的空前沖擊。
　　解決上述難題，從管理概念上看，與之相關(guān)的有變化管理、危機管理等。
　　變化管理(changemanagement)是通過(guò)組織過(guò)程將個(gè)體、團隊和組織從當下?tīng)顟B(tài)改變?yōu)槟撤N所期冀的未來(lái)狀態(tài)的方法，目的是幫助變化的相關(guān)方接受并擁抱環(huán)境中的變化。變化管理假設組織能夠管理變化，但遺憾的是黃金周和春運的窘狀卻年復一年。為什么沒(méi)有針對每年可以預計到的需求變化做好管理？可能是因為我們對這些變化重視不足，沒(méi)有認真研究和采取補救措施，也許還有僥幸心理，“這只是一個(gè)非常時(shí)期，大家只要全力出動(dòng)、咬緊牙關(guān)，這個(gè)時(shí)期就會(huì )很快結束，我們馬上又會(huì )重新回到‘常態(tài)’�！�
　　危機管理(crisismanagement)是指組織為應對各種危機情境所進(jìn)行的規劃決策、動(dòng)態(tài)調整、化解困境的管理活動(dòng)過(guò)程，其目的在于消除或降低危機所帶來(lái)的威脅和損失。危機管理一般分為危機爆發(fā)前的預防管理和預警以及危機爆發(fā)后的應急和善后管理兩大部分。各大景點(diǎn)或高速路段面對爆棚壓力，自然會(huì )啟動(dòng)應急程序，減少損失。
　　認真分析，黃金周、春運的管理挑戰有別于變化管理和危機管理。變化管理和危機管理更關(guān)注環(huán)境的不確定性變化以及因此引發(fā)的組織變化及其應對，而春運和黃金周導致的變化是相對確定的。換句話(huà)說(shuō)，至少在時(shí)間段上、游客規模上、問(wèn)題性質(zhì)上是相對確定的，差異僅在具體的量上。它是由中國巨大人口規模、行為習慣、交通和景區承載量之間的張力導致的。就像正常運轉系統每年有幾個(gè)極大的短期脈沖，在脈沖期間，日常運轉順利甚至有一定冗余的系統容量不足以應對巨大脈沖的沖擊。所以問(wèn)題轉換為如何管理周期性的但頻率很低的大脈沖對正常系統的沖擊。我稱(chēng)其為“脈沖”管理，其特點(diǎn)在于周期性、低頻率、大幅度。如果頻率很高，則為常態(tài)問(wèn)題。
　　面對春運和黃金周帶來(lái)的交通運輸需求和景點(diǎn)資源需求這樣巨大的“脈沖”，如果根據最大需求進(jìn)行應對，就會(huì )造成平日巨大資產(chǎn)的閑置和浪費，甚至需要破壞景區的自然環(huán)境；不這么做，又很難有效應對高峰壓力。這種兩難處境是“脈沖”管理面對的典型特征。
　　理論上講，有以下幾種策略可助力“脈沖”管理。
　　削峰，即減少脈沖的峰值。比如，推廣帶薪休假制，讓消費者根據自己的需求和方便決定出游時(shí)間，這樣不僅有利于分散壓力，而且有利于提高資源和資產(chǎn)利用效率，特別會(huì )提高消費質(zhì)量。再比如，不要或減少人為制造高脈沖，有意拼湊小長(cháng)假的負面影響已經(jīng)顯現，而且，節日不等于假日，節日假日化的做法，往往淡化了節日，使節日失去了本來(lái)的意義。另外，人們也需要慢慢改變習慣，減少不必要的從眾與跟風(fēng)，培養個(gè)人獨特的生活情趣，擴展自己愛(ài)好的多樣性。
　　智管，即智慧地管理。比如實(shí)行預約制，比如提高供需信息的透明度，以幫助人們更科學(xué)合理地進(jìn)行決策，比如進(jìn)行提前引導和預警，比如采取更靈活的票務(wù)政策……辦法總比問(wèn)題多。
　　擴供，即增加供給。迅速轉變GDP導向的經(jīng)濟發(fā)展思路，關(guān)注社會(huì )發(fā)展和人與自然的和諧，建設美麗中國，處處即景點(diǎn)，無(wú)處不氧吧，盡最大可能隨時(shí)隨地滿(mǎn)足人們愉悅身心的需求。