先說(shuō)兩個(gè)現象：
　　
　　現象一：節假日高速實(shí)行免費通行，導致最常見(jiàn)的結果就是堵車(chē)。今年國慶長(cháng)假，最堵的無(wú)疑就是免費的高速。節日免費政策使甬臺溫、杭金衢、杭寧等多條高速公路，幾乎無(wú)一幸免成為“超級停車(chē)場(chǎng)”。
　　
　　現象二：11月11日被網(wǎng)友戲謔地稱(chēng)為“光棍節”，大約五年前，淘寶網(wǎng)巧妙地將之利用搞起了網(wǎng)購狂歡節。五年后，“雙11”已不再是淘寶或天貓自己的節日，而正在轉變成為一場(chǎng)全國性的網(wǎng)絡(luò )促銷(xiāo)盛會(huì )。據阿里巴巴方面預測，今年全國“雙11”的成交額可能會(huì )達到380億，產(chǎn)生4億余件包裹，而家紡也占據不小份額，快遞公司已經(jīng)準備了上百架飛機迎戰。
　　
　　不難發(fā)現，這兩個(gè)現象有相似之處：原本的出發(fā)點(diǎn)都是好事，一個(gè)是惠民政策，想給出行者帶來(lái)方便；另一個(gè)是刺激消費，拉動(dòng)內需。但為什么會(huì )導致混亂不堪的結果出現呢？
　　
　　這幾天剛過(guò)立冬，也即將正式步入購買(mǎi)家紡的黃金季節，又加上“雙十一”這個(gè)全民總動(dòng)的大促銷(xiāo)，家紡電商渠道顯得更加擁擠。據了解，與以往不同的是，此次將增加實(shí)體商場(chǎng)的份額，戰火從電腦屏幕內燒到了外面。然而，當網(wǎng)購促銷(xiāo)成為一股狂潮后，首先沒(méi)有哪家電商甘于落后獨善其身，每一家都是拼盡全力搞好“雙11”；其次，無(wú)論是消費者還是商家都無(wú)法保持理性以及原本堅守的立場(chǎng)。
　　
　　再來(lái)說(shuō)一說(shuō)長(cháng)假的“堵車(chē)之痛”，高速免費原本是一個(gè)很好的政策，卻帶給人們更多的不便。據業(yè)內人士分析，特定時(shí)間的中國式“人口大遷徙”，本已給節假日的交通帶來(lái)巨大壓力，加之免費政策，大量的人流車(chē)流導致高速公路壓力劇增，出現大面積擁堵幾乎成為必然。這種情況是否能刺激消費暫且不說(shuō)，如何確保出行安全與順暢，成為另一個(gè)難題。
　　
　　這兩種現象都很好的說(shuō)明，一旦消費者受到低價(jià)的刺激，很多人會(huì )顧不得這件商品是否物有所值或自己是否真的需要，便會(huì )在促銷(xiāo)狂熱氣氛中形成沖動(dòng)搶購。事實(shí)上，不管網(wǎng)購如何成熟發(fā)展，但網(wǎng)絡(luò )購物與實(shí)體店購物的鴻溝依然存在，消費者無(wú)法當面驗貨，你無(wú)法確定自己買(mǎi)到的是否就是自己想買(mǎi)的商品。
　　
　　家紡行業(yè)在經(jīng)歷雙十一過(guò)后，巨大的快遞壓力就像節假日免費通行的高速公路一樣，堵車(chē)是一定的。據業(yè)內人士分析，雙十一的打折促銷(xiāo)，是對家紡品牌信譽(yù)和市場(chǎng)號召力的考驗，但從更深層的角度上分析，商家“贏(yíng)”的背后是以社會(huì )的“虧”為代價(jià)的。促銷(xiāo)對公共秩序所造成的負面影響，為聚人氣而使社會(huì )陷入低效運行的狀態(tài)，估計商家都沒(méi)有把此納入“成本”考慮。