對于擁有1億多人口，且輕工業(yè)并不發(fā)達的俄羅斯市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，中國的紡織品服裝具有絕對性?xún)?yōu)勢。從火車(chē)站臺上的吆喝買(mǎi)賣(mài)到集裝箱市場(chǎng)上的批發(fā)生意，以?xún)r(jià)格取勝的“中國制造”紡織品服裝是我國對俄貿易中不可或缺的一部分。在經(jīng)歷了如履薄冰般的“灰色清關(guān)”后，如今，中俄紡織品服裝貿易渠道正朝著(zhù)更為正規化、多樣化的方向發(fā)展。

　　火車(chē)站臺上的快速貿易

　　上世紀90年代初，價(jià)格低廉的中國服裝、鞋類(lèi)、日用品等在俄羅斯遍地開(kāi)花，林芳和他的丈夫作為第一批奔赴俄羅斯的“國際倒爺”在火車(chē)上開(kāi)始了他們的貿易之旅�！澳菚r(shí)從北京坐火車(chē)到莫斯科全程需要7天7夜，許多中國人就利用火車(chē)的停站時(shí)間賣(mài)貨�！闭勂鹪诙砹_斯淘得的第一桶金，林芳對那番場(chǎng)景仍記憶猶新�！盎疖�(chē)駛入俄羅斯境內的第一站，我們就開(kāi)始賣(mài)貨，把各種款式的服裝掛在車(chē)窗上，一人拿貨，一人收錢(qián)。經(jīng)過(guò)七八站之后，我們也就基本把貨賣(mài)完了�！钡搅四�斯科之后，林芳將一麻袋的盧比換成美元，再坐火車(chē)一路返回北京�！半m然一次能掙到兩萬(wàn)多美金，但這樣做買(mǎi)賣(mài)也十分辛苦，有半個(gè)多月的時(shí)間都要在火車(chē)上度過(guò)�！�

　　回憶起這段經(jīng)歷，許多俄羅斯的華商都深有感觸。有著(zhù)十幾年對俄出口經(jīng)驗的趙先生告訴記者，由于列車(chē)對乘客攜帶行李限重，為了一趟能多賺些錢(qián)，人人都絞盡腦汁盡量多帶貨上車(chē)�！拔业囊粋�(gè)朋友為了多帶幾件貨，自己身上套了5件羽絨服，他一米六的個(gè)頭從背影看上去就像個(gè)氣球，還經(jīng)常被狹窄的安檢口卡住�！�

　　小小的車(chē)廂內濃縮了赴俄淘金人的眾生百態(tài)，在火車(chē)上做生意也成為每個(gè)華商都經(jīng)歷過(guò)的必修課。之后的幾年，隨著(zhù)俄羅斯運輸系統不斷加強監管力度，這種貿易渠道也逐漸銷(xiāo)聲匿跡。更多的華商選擇前往一線(xiàn)戰場(chǎng)，開(kāi)始了他們的“集裝箱”生涯。

　　集裝箱市場(chǎng)關(guān)閉推動(dòng)“白色清關(guān)”

　　位于莫斯科的切爾基佐沃集裝箱大市場(chǎng)曾是俄羅斯紡織品服裝的重要集散地。集裝箱市場(chǎng)是因每個(gè)店鋪都用集裝箱搭建而得名。盡管一批華商終于在俄有了落腳之地，但是每周接二連三的貨物查抄卻使得商家的買(mǎi)賣(mài)難以為繼。

　　在集裝箱市場(chǎng)的鼎盛時(shí)期，華商們的商品絕大多數通過(guò)“灰色清關(guān)”這一非法渠道進(jìn)入俄羅斯，這一渠道雖是執法部門(mén)默許的，但由于沒(méi)有經(jīng)過(guò)合法的手續，得不到有關(guān)部門(mén)的正規報關(guān)單，所以俄政府一旦查抄或檢查商品，華商必吃“啞巴虧”。只能眼睜睜地看著(zhù)自己的貨被拉走，華商們在俄淘金之路隨時(shí)會(huì )面臨貨物被查抄的夢(mèng)靨。

　　2009年6月，俄羅斯政府掀起打擊“灰色清關(guān)”的新一輪戰役，集裝箱大市場(chǎng)被無(wú)限期臨時(shí)關(guān)閉，在俄華商承受了巨大損失。據統計，在此次關(guān)閉市場(chǎng)事件中，遭受損失的企業(yè)約5萬(wàn)家，直接經(jīng)濟損失400多億元人民幣�！拔业囊恍┡笥言诙碡浳锉豢垩�、在國內又背負著(zhù)債務(wù)。由于沒(méi)有退路，他們甚至動(dòng)了輕生的念頭�！壁w先生說(shuō)。

　　從火車(chē)站臺賣(mài)貨到集裝箱市場(chǎng)的“灰色清關(guān)”，這些背離正規渠道的貿易方式注定了被市場(chǎng)遺棄的結局。在飽嘗了“灰色清關(guān)”的艱辛后，越來(lái)越多的對俄出口企業(yè)意識到采取正規渠道通關(guān)的重要性�，F而今，大多數業(yè)內人士都逐漸認同“白色清關(guān)”的渠道。雅寶路市場(chǎng)內一家運輸代理公司的工作人員說(shuō)：“以前的‘白色清關(guān)’效率很低，有時(shí)候甚至要等半年，而中國出口俄羅斯的服裝產(chǎn)品季節性又很強，經(jīng)常導致清關(guān)后的貨物已經(jīng)過(guò)季，影響銷(xiāo)售�，F在俄羅斯也在改革，‘白色清關(guān)’的速度和價(jià)格已經(jīng)和當時(shí)的‘灰色清關(guān)’相差無(wú)已。有了正規的貿易渠道，費用又相對合理，‘灰色清關(guān)’自然逐漸淡出�！�

　　當務(wù)之急是開(kāi)辟新渠道

　　集裝箱市場(chǎng)的閉門(mén)風(fēng)波已成往事，“灰色清關(guān)”的風(fēng)潮也漸行漸遠。對于俄羅斯目前的商貿現狀，業(yè)內紛紛表示，清關(guān)已不是問(wèn)題，市場(chǎng)渠道才是大問(wèn)題�！半m然我們的夾克、棉襖、休閑褲等服裝產(chǎn)品很有競爭優(yōu)勢，但是以何種方式進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)的主流渠道，仍是值得探討的�！�

　　為了進(jìn)一步了解當地的市場(chǎng)情況，記者聯(lián)系到了某國際運輸代理公司駐莫斯科的業(yè)務(wù)代表楊先生。據他介紹，莫斯科現在還沒(méi)有一個(gè)市場(chǎng)像集裝箱市場(chǎng)規模那么大，費用那么低。在集裝箱市場(chǎng)被查封后，大量的中國商人涌入溜布林諾市場(chǎng)和薩達沃德市場(chǎng)�！霸瓉�(lái)這兩個(gè)市場(chǎng)主要買(mǎi)賣(mài)些花鳥(niǎo)魚(yú)蟲(chóng)�，F在，市場(chǎng)內的服裝及鞋類(lèi)銷(xiāo)售商占絕大多數�！睏钕壬�說(shuō)，因為攤位供不應求，所以這些市場(chǎng)的租金也水漲船高，漲價(jià)幅度甚至能達到十幾倍。

　　面對批發(fā)市場(chǎng)的激烈競爭，華商們開(kāi)始通過(guò)各種渠道打開(kāi)貿易通路。半成品出口是這兩年被關(guān)注比較多的一種做法�！鞍氤善烦隹诰褪窃诙砹_斯設立加工廠(chǎng)或與其合作，將中國生產(chǎn)的制鞋半成品或服裝面料運往俄羅斯做最后加工，并貼上俄羅斯制造的標簽銷(xiāo)售，使中國制造的商品合法化，規避‘灰色清關(guān)’�！睏钕壬�表示，目前，半成品出口的主要目的是降低通關(guān)費用。一些華商從國內進(jìn)口易加工的夏裝面料，通過(guò)在莫斯科當地的工廠(chǎng)進(jìn)行生產(chǎn)，也有部分人選擇自己建廠(chǎng)，但莫斯科有太多理不清的當地關(guān)系，需要打點(diǎn)各種關(guān)系的費用占據了很大一部分支出成本。

　　在俄的華商們開(kāi)拓出半加工的貿易渠道時(shí)，北京雅寶路的對俄貿易商戶(hù)們也開(kāi)始了他們的線(xiàn)上生意。去年年初，雅寶路人自己的網(wǎng)站yabao365正式推出。據了解，這個(gè)專(zhuān)為俄羅斯、東歐俄語(yǔ)系國家和地區的服裝、鞋類(lèi)經(jīng)銷(xiāo)商服務(wù)的網(wǎng)站每天約有1200位來(lái)自俄語(yǔ)區的采購商在線(xiàn)上進(jìn)行產(chǎn)品信息查詢(xún)、留言、咨詢(xún)、下單交易，交易商品包括鞋帽、服裝、家居用品等多個(gè)種類(lèi)。打開(kāi)網(wǎng)站后，會(huì )看到商家們新店面的照片、特色產(chǎn)品的圖片以及概念服飾等豐富的資訊。天雅的一家商戶(hù)認為，這種線(xiàn)上銷(xiāo)售最大的好處就是能把你不知道的采購商給挖出來(lái)，他可能采購量不大，但卻可以成為你未來(lái)的長(cháng)期客戶(hù)。實(shí)際上，商家們對線(xiàn)上銷(xiāo)售還有更多期待：“我們通過(guò)網(wǎng)上的宣傳推廣，讓更多的俄羅斯人認識我們的產(chǎn)品，為我們今后在莫斯科、滿(mǎn)洲里口岸等地設立專(zhuān)營(yíng)店打下基礎�！�